航空公司凭什么對空姐“挑肥拣瘦” ？

一提起航空公司机舱效劳人员，人们总联想到世界各地航空公司宣传广告上的那些靓丽的"空姐"：她们总是年老、安康、高挑、斑斓、制服笔直、愁容满面、亲切小气。

这样的广告当然是希望给顾客留下美妙印象：一切的空中乘务人员都经过严厉职业挑选和训练，她们代表航空公司的抽象、甚至能够代表国度的抽象。

那么，航空公司面向乘客的一线效劳人员，是不是都那么年老、高挑、斑斓呢？答案当然不是。到网上搜索，会看到“空姐”之外，还有“空嫂”、“空婶”、“空婆”、“空少”、“空叔”等等。

这些称谓，更多依据机舱效劳人员的年龄和性别来界定。大少数航空公司的招聘机舱效劳员广告，会對应聘者手臂伸展的长度做出详细规则。

不过，也有航空公司在招聘机舱效劳人员时，對年龄、身高、体重都提出要求。在某些国度和地域，这样的要求招来了官司。

性别歧视

比来，俄罗斯国际航空公司（Aeroflot）就遇到了费事。有好几位女性乘务员指控该公司“性别歧视”，优待苗条、有吸引力的女乘务员。

本周二（4月21日），莫斯科一法庭采纳了该公司空艾琳娜·勒鲁萨丽姆斯卡娅提出的"性别歧视"案。

俄罗斯国际航空公司對有意请求机舱效劳员任务的应聘者，提出了详细的身高、体重和衣服尺码要求。

俄罗斯国际航空公司抗辩论，對体重提出要求，是由於航班载重每添加一公斤，航空公司都必需付出额定的燃料费用。法庭上，俄罗斯国际航空公司的代表泄漏，载重每添加一公斤，航空公司每年添加燃料费800卢布（约14美元）。

而對身高提出规范，是由於机舱效劳员必需够高才乾处置机舱行李架上的行李。

艾琳娜·勒鲁萨丽姆斯卡娅预备對法庭的判决提出上诉，并且失掉俄罗斯担任人权和工会部门的官员鲍里斯·卡拉夫申科的支持。

她要求俄航赔偿100万卢布（约17750美元）。

据俄罗斯旧事媒体报道，现年45岁的勒鲁萨丽姆斯卡娅衣服尺寸为52码，相当于国际通用码的加大号。

她表示，公司将她从国际航班转飞国际航班，使她的支出增加。她还埋怨说，俄航规则女机舱效劳员的衣服尺寸不克不及超越48码，相当于国际通用尺码的大号。

国度名片

莫斯科法庭很快还将审理俄罗斯国际航空公司另一名机舱女效劳员叶弗吉妮娅·马古丽娜提出的同类诉讼案。

俄罗斯国际航空公司官员向法庭表示，“效劳员身体很重，在机舱里举动较不便利，也不克不及为乘客提供很好的效劳。”

俄航还在公司声明中表示“女机舱效劳员是一切航空公司的门脸，而国际航班上的女效劳员是这个国度的名片。”

“人们對俄罗斯的第一印象、對俄罗斯的态度都依赖于女效劳员的样貌和對客户的效劳。”

對航班女效劳员的身体，飞行员们又怎样看呢？

俄罗斯国际航空公司的资深飞行员奥勒格·斯米诺夫向BBC表示，女机舱效劳员的身体”是每个国度航空公司的一大成绩。“

他说，“空姐当然必需很轻盈优雅、在座位間来回走动，为乘客效劳。但是她们也必需足够健壮，一旦呈现紧急状况，能处置繁重的充气逃生滑梯。”

另一名飞行员米克哈伊·马尔科夫说，女机舱效劳员必需足够健壮，能迅速举起繁重的箱子。“这种活，体重只要43公斤的小姑娘可没法做。”

俄罗斯担任人权和工会部门的官员鲍里斯·卡拉夫申科说，勒鲁萨丽姆斯卡娅的案子是史无前例的性别歧视案。

他正告说：航空业的工会“很无力量”，假如这样的歧视继续不该，工会能够会发起罢工。